A közel kétezer lóerős Nevera mind álló-, mind repülőrajtból megsemmisítő vereséget mér a Porsche Taycan Turbo S-re és a BMW M5 Competitionre.

A Nevera, a horvát Rimac új elektromos hiperautója egy, az elektromos technológia határait feszegető szörnyeteg. Négy villanymotorral és négy egysebességű váltója összesen 1914 lóerőt és 2300 Nm-t tud, amivel ránézésre szinte bármilyen ellenfelet képes megalázni gyorsulási versenyen.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


És ez akkor is igaz, ha azok az ellenfelek a Porsche Taycan Turbo S és a BMW F5 Competition. Előbbi 750 lóerőt és 1050 Nm-t termel két villanymotorból, melyekből az első egy egy, a hátsó egy kétsebességes váltóval dolgozik. Ezek egy villanyszedántól nagyszerű számok, de a Neverának közelébe sem érnek, az majdnem háromszor ilyen erős és kétszer annyi nyomatéka van.

Ebben a környezetben a BMW M5 Competition eléggé öreguras. 4,4-literes biturbós V8-asa 617 lóerőt és 750 Nm-t ad, amely mind a négy kerékre megy egy nyolcsebességes váltón át. Csupán ezek a számok elegendőek legyenek, hogy a Neverát nyilvánítsuk győztesnek, de ha elindítjátok a fenti videót, nem fogtok hinni a szemeteknek, annyira simán veri a többieket.

Az állórajtos versenyen a Porsche még tartotta a lépést, úgy-ahogy, de repülőrajt után iszonyatos verést kaptak. A Porsche védelmére szóljon, hogy tizedannyiba sem kerül, mint a Rimac Nevera, sőt, talán még jobban is jöttek ki a versenyből, lévén, messze nem maradtak le annyival, mint az árkülönbség sejtetné.


Mindeközben a Bugatti Chiron után egy Tesla Model S is kiállt egy Forma-1-es autó ellen gyorsulási versenyre, hogy le tudta-e győzni a Benettont, azt itt lehet megnézni.