Mostanra ez hivatalosan is megerősítésre került, ugyanis Gilles le Borgne, a Renault Csoport alelnöke több érdekességet is megosztott a készülőben lévő modellről.
Ezek egyike, hogy az iparági hagyományokkal ellentétben nem raknak majd villanymotorokat mind a két tengelyre, ugyanis a Renault 5-re épülő Alpine esetében is az elsőkerék-hajtásban hisznek. A vezető szót ejtett arról is, hogy jelenlegi becslései szerint az autó 0-100-as gyorsulási értéke nagyjából hat másodperc körül lehet majd.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A teljesítményspecifikus ferdehátú szélesebb nyomtávval kerül majd bemutatásra, ami javíthatja a kezelhetőséget és sportosabb kiállásúvá is teheti a modellt, ami vélhetően más finomságokat is felvonultat majd, hiszen arra a CMF-EV platformra épül, amely szoros kapcsolatban van azzal a CMF-B platformmal, ami a Clio sportváltozata alatt található.
A fentieken túl egy tisztán elektromos-hajtású sportautó elkészítését is bejelentette már az Alpine, ám ezzel kapcsolatban Le Borgne mindössze annyit mondott, hogy a folyamatok remek ütemben haladnak.
Mindeközben a Bugatti Chiron után egy Tesla Model S is kiállt egy Forma-1-es autó ellen gyorsulási versenyre, hogy le tudta-e győzni a Benettont, azt itt lehet megnézni.
További híreink