A BMW rajongói körében erős felháborodást váltott ki, amikor megjelentek az első kémfotók a jelenlegi 4-es sorozatról, ugyanis már azokon is látni lehetett, hogy a gyártó komoly változtatásokra készül.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Ez végül a sorozatgyártott változat bemutatójakor hivatalosan is megerősítésre került, a gyártó vezetői pedig a nem elhanyagolható mennyiségű panasz ellenére is mindössze annyit mondtak, hogy értik a jelzéseket, de reményeik szerint az emberek majd megszokják az újítást.

Az újítást, ami a jelek szerint csak a külsősök számára volt új, ugyanis a gyártó már egy 1990-es évek közepén elkészített tanulmányon is prezentálta a nagy méretű, függőleges elrendezésű hűtőrácsokat.

A titokban elkészített prototípus neve a BMW ZBF 7er lett, a tervezője pedig Joji Nagashima volt. A gyártó által most bemutatott prototípus egyébként több ma már teljesen megszokott elemet is felvonultat, elég csak az iDrive kapcsoló korai verziójára gondolni, amely sorozatgyártott formában először a 2001-es E65-ös generációhoz tartotó 5-ös BMW-ben jelent meg.


Mindeközben előkerült egy videó, ahol Detroitban egy Tesla sofőre hív ki "gyorsulási versenyre" egy prototípust az új, elektromos Hummerből. Az eredményről itt lehet érdeklődni.