Az új, AMG-fejlesztésű SL csak a hatodik generáció lesz 1967 óta, a nyár végén mutatják be az AMG GT Roadster utódjaként. Az első képek csúcstechnológiás belteret mutatnak, amely a GT Roadsterből, az S-osztályból és az AMG GT-ből is merít. A cég szerint az eredeti 300 SL Roadster adta az ihletet, hát... sok sikert annak, aki komoly hasonlóságot vél felfedezni.

Mindenesetre ránézésre jó lehet benne ülni, ahogy a modern Mercedesekben, mindent érintőképernyők borítanak, pl. egy 12,3 LCD műszerközpont és egy 11,9 colos képernyő az MBUX infotainment rendszer legújabb változatával, a középkonzolba építve.

Négy turbinaszerű ventilátor és a Burmeister hangrendszere is felfedezhető a képeken, a cég pedig azt írja, hogy az ajtópanelek „érzéki, réteges terepként” lettek megtervezve, bármit is jelentsen ez.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Amikor előrukkol a cég a végleges változattal, rengeteg opció lesz, hogy személyre szabott legyen a modell, hatalmas kárpitválasztékkal, például kétszínű Nappa bőr, Nappa bőr gyémántvarratokkal és a Nappa bőr, illetve a Dinamica Race mikrorostos anyagainak a keveréke.

Az új SL új vázat is kap: alumínium, acél, magnézium és szénszálas ötvözetek alkotják, a tömege pedig mindössze 270 kg lesz, ennek ellenére 50%-kal merevebb és 40%-kal erősebb lesz, mindamellett az irányítása is jobb lesz.

A vászontető összecsukható lesz és a modell életében először megkapja a 4MATIC összkerékmeghajtást is. A hajtásláncokról egyelőre nem tudni konkrétat, hibrid hathengeres és benzines V8-as lehet a megoldás automata váltókkal, maximum 800 lóerővel.


Mindeközben befejeződött sorozatunk, melyben összefoglaltuk, melyek a világ legdrágább autói, az utolsó részt itt lehet elolvasni.