Az Elantra N-nek pedig most megérkezett az utcai változata, amely már külsőre is egészen pimaszra sikerült, hiába a 4.67 méteres hosszúsága.
Az i30 N Sedan néven is futó járművet egy 2 literes, 4 hengeres turbós benzinmotor hajtja, amely 280 lóerős teljesítményre képes és 392 Nm-es nyomatékot ad le az első kerekekre, ám az N Grin Shift módban további 10 lóerőt szerezhetünk.
A gyorsulása is kellőképpen jól sikerült Michelisz autójának, ugyanis 5.3 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-ra. Váltóját tekintve két modellt rendelhetünk, lehet hatfokozatú kézi- és nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltóval is rendelni.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Az Elantra N ezen felül megerősített fékrendszert, adaptív futóművet és aktív szelepes sportkipufogót is kapott, valamint 1 centiméterrel alacsonyabb vezetőpozíciót biztosító kagylóüléssel is rendelhető.
Nagy kérdés azonban, hogy a magyar piacokra mikor fog megérkezni a lenyűgöző szedán, amelynek még az áráról sem tudni, csak annyit sejteni, hogy várhatóan Dél-Koreában lehet először kapni.
Mindeközben elindítottunk egy sorozatot, melyben a világ 20 legdrágább autóját mutatjuk be, ennek első részét itt lehet elolvasni.
További híreink
Galéria: 2022 Hyundai Elantra N
