A német kisautó már élvezi a Stellantis csoport létrejöttének előnyeit, így nagyon közel került a Peugeot 308-ashoz.

Az Opel kínálatának nagygenerálja folytatódik, ezúttal az új Astra érkezett meg, a Renault Megane, a Volkswagen Golf és a Ford Focus riválisa. Egy modern autó lett, a villamosításra fókuszálva, és bár mindent nem tudtunk még meg róla, valószínűleg a Peugeot 308-ról fogják mintázni a kiszereléseket.

Elől a márkától megszokott hűtőrács fogad, de ezúttal LED-mátrix fényszórókkal, a Mokkán és a Grandlanden már látott textúrával. Hátul is LED-ek vannak, a modell neve pedig alul van kiírva nagy betűkkel. Ez a része, különösen a reflektorok, túlságosan is Golfosra sikeredett.

Galéria: Opel Astra (2021)

Belül teljesen átalakult az Astra, sokkal minőségibb és áramvonalasabb lett. Nincs többé mindenhol fizikai kapcsoló, csak két érintőképernyő, a műszerközpont és az infotainment. Ami megmaradt, az az érintőképernyők alatt van, különböző menüket érhetünk el velük gyorsabban. A 308-hoz hasonlóan Nappa bőrülések kerültek az autóba, ráadásul ezeket elől fűteni-hűteni, hátul csak fűteni lehet.

Ahogy már említettük, az új Opel Astra megkapta a Peugeot 308 EMP2 platformját, így méreteik közel megegyeznek. Az Opel 437 cm hosszú és 186 méter széles lett, ez négy mm-el hosszabb elődjénél, a tengelytáv azonban 1,3 centivel nőtt, aminek a hátsó utasok és a csomagtér látja előnyeit, utóbbi 10 litert nőtt a 308-hoz képest, 422 literes.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A technikai részleteket egyelőre nem kötötte orrunkra az Opel, ahogy a motorkínálatot sem, csak annyit árultak el, hogy lesz plug-in hibrid, vélhetően a Peugeot 308-hoz hasonló, később kiderül, hogy a 180 vagy a 225 lóerős darab kerül át.

A belsőégésűek között benzines és dízeles is megvásárolható lesz: a háromhengeres, 1,2-literes PureTech darab 130, a másfélliteres BlueHDI erőforrás hasonló erővel lehet majd megvásárolható.

Az új Astra nyilvános bemutatója az őszi Müncheni Autószalonon lesz valószínűleg esedékes, a cég rüsselsheimi gyárában az új DS 4-gyel gyártják majd együtt 2022 elejétől. Az árakról egyelőre nem lehet tudni semmit.


Mindeközben kiderült, hogy a legnépszerűbb kínai villanyautót hihetetlen alacsony haszonért árusítják hazájában. Hogy miért és hogy mely modellről van szó, azt itt lehet elolvasni.