A Telex a Le Figarora hivatkozva azt írja, hogy a városvezetés célja a megengedett maximum sebesség csökkentésével az, hogy csökkenjen az autók szerepe a francia fővárosban.
Az Anne Hidalgo polgármester irányítása alatt álló városvezetés az autókkal szemben inkább a gyalogosok, a kerékpárosok, a gyerekek és az idősek számára biztonságos és élhető Párizst szeretne megalkotni.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A döntést a közvélemény-kutatások szerint a párizsi lakosság több mint fele, 59 százaléka támogatja. Az intézkedéstől a balesetek kevésbé súlyos voltát, a városi zajszennyezés csökkenését, és a városi felületek átalakíthatóságát várják - ez utóbbi azt jelenti, hogy szűkülhetnek az utak, és több tér juthat a gyalogosoknak, és más közösségi funkcióknak, ami urbanisztikai szempontból különösen fontos.
A szigorú sebességkorlátozás azonban nem jelent majd forradalmi változást a fények városában, hiszen az utcák több mint felében már most is maximum 30 km/órával lehet csak haladni, ez válik inkább általánosabbá. A sugárutakon és nagy forgalmú utakon nem történnek változások a nyár végével.
A francia főváros nem az első egyébként, amely a közelmúltban a maximum sebesség csökkentése mellett döntött, Spanyolországban ugyanis a kétsávos városi utakon szintén a 30 km/órás sebességkorlátozás lépett életbe nemrég.
Mindeközben a Lamborghini bemutatta az utolsó változatát az Aventadornak, melyet már jövőre válthat egy hibrid szuperautó. A Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimaeről minden fontos információ megtalálható ezen a linken.
További híreink
