Az előd a BMW-rajongók nagy kedvence volt és minden esély megvan, hogy az új is az legyen, ugyanis a 4-es sorozat kapafoga helyett egy elég hagyományos hűtőrács van a hátracsapott fényszórók és szögletes légbeömlők között. Oldalt a kerékívek vannak kiemelve, emellett a kilincsek is újak. Hátul egy rövid csomagtér található rajta egy spoilerrel.
Bár az alapmodell is jól néz ki, az M240i egy agresszív lökhárítóval, szürke szegéllyel a lökhárító körül és egyedi visszapillantó tükörtokokkal fejeli ezt meg.
Az új 230i 4547 mm hosszú, 1839 mm széles és 1392 mm magas 2741 mm-es tengelytávval, azaz 109 mm-rel hosszabb, 66 mm-rel szélesebb és 25 mm-rel alacsonyabb lett. A tengelytáv is nőtt 51 mm-t, ettől a hátsó ülések kicsit kényelmesebbek lesznek.
Galéria: 2022 BMW 2 Series Debut
Az előző generáció egyik leggyengébb része az utastér volt, ezért ezt vette elsősorban kezelésbe a BMW, jobb minőségű anyagok felhasználásával modernebb hatást értek el. Az alapfelszereltség analóg kapcsolókat és egy 8,8-colos infotainment rendszert tartalmaz, de az opciók között egy 12,3 colos digitális műszerközpont és egy 10,25 colos infotainment képernyő is van – sajnos csak az iDrive 7 operációs rendszerrel.
A rendszer mind az Apple CarPlayjel, mind az Android Autóval kompatibilis és van benne egy mesterséges intelligencia, amely amellett, hogy hangvezérléses, képes megtanulni egyes rutincselekedeteket, például, ha egy mélygarázsba érve mindig letekerjük a sofőrablakot, egy idő után már maga csinálja ezt.
Piacra dobáskor három motor lesz a kínálatban Európában. A kétliteres, négyhengeres turbómotor 184 lóerős és 300 Nm-es. 7,5 másodperc alatt van százon vele az autó és 236 km/h a végsebessége.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Aki dízelest szeretne, annak a 220d a választása, mely egy kétliteres négyhengeres motor mellé enyhehibrid technológiát tartalmaz. 190 lóerős, 400 Nm-es, 6,9 mp alatt gyorsul százra és 237 km/h-nál áll meg.
Végül ott van az M240i xDrive 374 lóerejével és 500 Nm-es nyomatékával. 4,3 mp alatt van százon és 250 km/h-ban van limitálva a sebessége.
A vásárlók az új felfüggesztés előnyeit is élvezhetik, ez ugyanis az alumíniumelemek használata miatt könnyebb. Opcióként az M Sport változat is elérhető.
Az új 2-es BMW 2021 végén vagy 2022 elején érkezik meg a kereskedésekbe, az árak pedig Németországban 41800 eurótól, azaz kb. 14 millió forinttól indulnak.
Mindeközben az Európai Unió eldöntötte, hogy 2022-től kötelező sebességlimit autóba építését teszik törvénnyé saját területükön beregisztrált autókra - vagyis már 2019-ben megtette ezt, azonban most készült el róla egy jó összefoglaló videó, amit itt lehet megnézni.
További BMW-hírek