Bár a három almárka közönségei elütnek egymástól, az Automotive News Europe szerint a Daimlert vezető Ola Kallenius szerint egy menedzsment alatt jobban működnének. A legnagyobb esélye a cégek élére a jelenleg a Mercedes-AMG-t irányító Philipp Schiemernek van.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az AMG továbbra is a teljesítményközpontú részleg marad, 2022-ben érkezik első villamosított modelljük, az F1-ből leszármaztatott technológiával felszerelt One. A BMW M és az Audi Sport riválisa több, a Mercedes-Benz modelljeiből készített, felturbózott autót kínál, minden méretben és formában.

A Maybachnak két modellje van: az S-osztályú limuzin és a GLS prémium SUV csúcsluxussal ellátott verziói. A 2000-es évek alatti, első és nem túl sikeres feltámasztási kísérlet után a második esélyt kapja a márka, ezúttal szorosabb kapcsolatban a Mercedes-Benzzel. Saját identitása megtalálása esetén a Bentley és a Rolls-Royce lesznek az ellenfelei.

Végül, de nem utolsó sorban, a G-osztály, mely luxusterepjárókat készít, de szeretnék a G-Wagennél is tovább bővíteni a kínálatukat. Az érkező 4x42 után a teljesen elektromos EQG is tervbe van véve. Az Automobilwochénak a Daimler egy szóvivője elmondta, a három márka megtartja majd függetlenségét, csupán terjeszkedni fognak. A cég még nem véglegesítette az új struktúrát.


Mindeközben a Top Gear egykori műsorvezetője, James May megvált szeretett Toyota Miraijától egy másik autó kedvéért - hogy milyenért, azt itt lehet megnézni.