Erről a roppant furcsa munkáról, mely az ausztrál Brisbane városában található, nem mondanánk meg elsőre, micsoda vadállat. A tulajdonos megtartotta az eredeti, fekete, krómos elemekkel teli kasztnit, a modern, 19 colos felnik mögött azonban látszik az AMG féktárcsa, hátul pedig egy S-embléma jelzi, hogy ez nem szokásos W108-as.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Szintén elsőre megüti az ember szemét a beltér, amelyet egy az egyben átemeltek a C63-ból, bőrburkolatú kormánnyal, modern infotainment rendszerrel és kagylóülésekkel együtt. Fura kombó, de a legjobban az lepheti meg a bámészkodókat, amikor váratlanul nekiindul ez a W108-as.

Galéria: 1968 Mercedes-Benz 250s W108 Restomod

Eredetileg egy 4,5-literes V8-as volt a kínálat legerősebb motorja 198 lóerővel, az AMG négyliteres, biturbós V8-asa azonban 510 lóerőig és 700 Nm-ig emelné ezt gyári állapotában, de a leömlőt is fejlesztették és a motorvezérlőn is dolgoztak.

Ennek megfelelően már 522 lóerő kerül a kerekekre. Sajnos azt nem tudjuk, hogy a tulajdonos tesztelte-e a teljesítményt, de a C63-as négy másodperc alatt százon van, míg végsebessége 290 km/h-ban van limitálva.


Mindeközben Svájcra brutális jégeső zúdult, aminek a levét Kimi Raikkönen és az ő Alfa Romeo Stelviója ivott meg, itt lehet megnézni a károkat.