A modell nem meglepő módon az újratervezett szedán nyomdokaiban halad, így érettebb (esetleg unalmasabb) a külseje. Persze nem pontos másolat: A szögletes csomagtérajtó és az egyedi hátsó rész a spoilerrel megkülönbözteti őket, de a hátsó lámpák is letisztultabban húzódnak végig hátul.
Galéria: 2022 Honda Civic Hatchback
Az autó többi része azonban a szedánt tükrözi, ahogy a beltér is ismerős lesz. A sofőr egy 7, vagy 10,2 colos műszerközpont előtt ülnek, oldalt pedig egy különálló 7 vagy 9 colos infotainment rendszert kapnak, mely az Android Autóval és az Apple CarPlayjel is kompatibilis.
Fontosabb azonban, hogy a ferdehátú praktikusabb lett, hála a lehajtható hátsó üléssornak, amely nagylelkű csomagteret biztosít. Hogy milyen nagylelkűt, azt azonban nem közölte a Honda. A motorválaszték egy kétliteres négyhengeresből (160 lóerő és 187 Nm nyomaték) és egy 1,5-literes négyhengeres turbóból (182 lóerő és 240 Nm nyomaték) válogathatnak.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Ezeket hatsebességes kézi és CVT-váltóval is kérhetjük, előbbi sajnos csak a Sport és a Sport Touring kiszerelésben kapható. A ferdehátú merevebb váznak, újrahangolt felfüggesztésnek és újragondolt kormányműnek is örvendhet, ezek mind a kezelést javítják, mind simábbá teszik a menetet.
Az árakról a Honda egyelőre még nem adott információt. A Civic-felállás még messze nem teljes, októberben ugyanis jön az új Civic Si, jövőre pedig sokak kedvence, a Type R.
Mindeközben a Bugatti először mutatta meg nyilvánosan a brutális Bugatti Bolide hangját, a sokakat konkrétan megrettentő zajokat itt lehet meghallgatni.
További híreink