A BMW elkezdte tesztelni egy hidrogén-üzemanyagcellás X5-ös prototípusát Európa útjain, egy alacsony példányszámú széria láthat ezekből napvilágot 2022 végén.

A hidrogénes prototípus neve hivatalosan BMW i Hydrogen Next, az új tesztprogramnak hála a gyártó több gyakorlati tapasztalatot szerez majd ezen károsanyag-kibocsátás nélküli technológiából.

Galéria: BMW X5 testing with hydrogen power

A hajtáslánc a gyártó ötödgenerációs eDrive villanymotorjait egy olyan üzemanyagcellával kombinálja, amely a hidrogénből állít elő elektromosságot. A gyártó szerint a prototípus 170 lóerőre képes, a feszültséget egy konvertáló alakítja a villanymotornak megfelelő szintre.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Valamennyi energia egy pufferakkuban is van, amelyet a dinamikus gyorsításhoz és az előzéseknél való rövid gázadásokhoz használ fel az autó. Ekkor a rendszer már 374 lóerőt ad ki, annyit, mint a legerősebb belsőégésű motorja az X5-nek.

A hidrogént két 700 baros, szénszálakkal megerősített műanyagtartályban kell tárolni, ebbe hat kilónyi gáz fér el. Hogy mennyire lesz limitálva a sorozat, egyelőre nem tudni, de később ezt az információt is felfedi majd a gyártó.


Mindeközben a vásárlók elkezdték próbálgatni a Tesla frissített Model S-ének Plaid változatát, mely a márka szerint 1,99 mp alatt százon van. Hogy ez valóban így van-e, arról itt lehet olvasni.