A Coupe után egy évvel a BMW bemutatta a 4-es sorozat Gran Coupe változatát is, mely novembertől lesz megvásárolható.

A 4-es sorozat kupé és kabrióváltozata után a német gyártó most a Gran Coupéval állt elő. Nem ez azonban az első négyajtós modell a 4-es sorozatban, hisz éppen a hetekben debütált az elektromos i4 is.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az előző generációhoz hasonlóan a Gran Coupe a tágas helyekről szól. A sofőr és utasai a hagyományos kombiknál alacsonyabb tető ellenére is kényelmesen utazhatnak, hála a megnyújtott hátsó résznek. Meglepő módon majdnem ugyanolyan hosszú és széles, mint a kupé, 478 centi a hossza és 185 centi széles, 144 centis magassága azonban hat centit ver a kétajtós modellre.

Nem csak a hátsó üléseken van azonban több hely, hanem a raktérben is. A hátsó ülések helyzetétől függően 470 vagy 1290 literes, ami 30 literrel jobb a Coupénél. Kívülről azonban inkább a korábban leírt i4-re hasonlít, a hűtőrácstól eltekintve, aminek itt valódi funkciója van, na meg a kipufogóktól, amelyeknek nem sok haszna van egy villanyautón, minden ugyanaz.

Galéria: BMW 4er Gran Coupé (2021)

A BMW Live Cockpit az autó rendszerének legújabb generációs oprendszere. Egy 12,3 colos műszerközpontból és egy 10,25 colos infotainment rendszerből áll, utóbbit egy forgókapcsolóval is irányíthatjuk. Amit el lehet képzelni, azt belezsúfolták, 360 fokos kamerarendszertől automata vészféken át az Amazon Alexáig, de még távoli parancsokat is végrehajt egy appon keresztül.

A motortérbe a kupéból ismert erőforrások kerülnek, annyi különbséggel, hogy a Gran Coupéból nem lesz M4-es. A benzines változatok között van a 420i 184 lóerővel, a 430i 245 lóerővel, de ha ez sem elég, az M440i xDrive 374 lóereje már csak elegendő lesz.

A dízelfanokról sem mondtak le a bajorok, a 420d 190 lóerővel, össz- vagy hátsókerékmeghajtással kapható. Mindegyik esetben egy nyolcsebességes váltót kapunk.

Az új BMW 4-es Gran Coupe novemberig nem érkezik meg még a kereskedésekbe, így az árakat egyelőre még nem tudjuk közzétenni.


Mindeközben a Volkswagen kártérítés fizetésére kötelezték, amiért a VW ID.4 és ID.3 hőszivattyúit hatékonyabbnak reklámozták, mint amilyenek valójában. A részleteket itt lehet elolvasni.