Az olasz márka is bejelentette, hogy a terveik szerint 2030-tól kezdve már csak elektromos autókat fognak gyártani, a belső-égésű motorokat 2025-től kezdik el kivezetni.

A Fiat nemrégen mutatta be a legnépszerűbb modelljének, az 500-as mini városi autónak a legújabb változatát, amely már csak és kizárólag elektromos hajtással érhető el. A torinói márka azonban itt nem áll meg, és 2030-ra a teljes – egyelőre nem túl nagy – kínálatát elektromos autók fogják kitenni.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


„2025 és 2030 között a kínálatunkban növekedni fog az elektromos autók aránya” – idézi az Autocar a Fiat vezérigazgatóját, Olivier Françoist. „A döntést, miszerint az 500-as csak elektromos változatban lesz elérhető, már jóval a járvány előtt meghoztuk, már akkor is tisztában voltunk azzal, hogy nem köthetünk több kompromisszumot. Tennünk kell valamit a földért.”

A Fiat annak érdekében, hogy lejjebb nyomják az elektromos autók belépőárát, a terveik szerint masszív infrastruktúra fejlesztésbe kezd majd, valamint a torinói gyáruk tetejét a világ legnagyobb függőkertjévé akarják alakítani.

Arról egyelőre nincs sok információ, hogy milyen típusokkal bővülhet a Fiat kínálata. A következő újdonság a Fiattól 2019-ben bemutatott Centoventi Concept EV utcai változata lehet, amely gyakorlatilag egy újgenerációs Panda, és a Stellantis STLA platformjára épülhet, amelyre jelenleg a Peugeot e208, és az Opel Corsa-e is épül.


Mindeközben a Volkswagen kártérítés fizetésére kötelezték, amiért a VW ID.4 és ID.3 hőszivattyúit hatékonyabbnak reklámozták, mint amilyenek valójában. A részleteket itt lehet elolvasni.