A Rimac Automobili bemutatta a C_Two elektromos hiperautó szériaváltozatát, mely a sokkal jobban hangzó Nevera nevet kapta és sokban különbözik a 2018-as koncepttől.

A Nevera név eléggé illik a horvát hiperautóhoz, déli szomszédaink egy 2007-es, váratlanul erős mediterrán ciklont neveztek el még így annak idején. A modell 34 százalékkal hatékonyabb aerodinamikailag, mint a korábbi prototípusok.

A Low Drag vezetési módban az autó légellenállási együtthatója 0,30-as, míg ennek ellentéte, a High Downforce, 326 százalékkal emeli meg a leszorítóerőt. A letisztultabb kasztni ráadásul jobb hűtést eredményez.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Pininfarina Battistát célkeresztbe vevő Nevera számai egészen elképesztőek: 1914 lóerő és 2360 Nm-es nyomaték. Ezzel a kétüléses hiperautó 1,97 mp alatt százon van.

Azt fontos megjegyezni, hogy ez a Rimac szerint egy lábas késleltetéssel (azaz a rajtvonal után 30 centivel kezdve a mérést) és csak magas súrlódású felületen érvényes, ahogy a 300 km/h-ra való gyorsulás 9,3 mp-e. A modell 8,6 mp alatt végez négyszáz méteren és 412 km/h a végsebessége.

Galéria: Rimac Nevera

Teljesítményközpontú villanyautóként a hatótáv eléggé kényes téma. A Rimac egy 120 kWh-s akkumulátorral oldaná ezt meg, mely 550 km-ig viszi a kocsit. Persze, ha mind a négy motort használjuk, akkor ennél sokkal kevesebb, de ez nem sokunknak lesz a problémája.

Amennyiben kifogyna a szufla, 22 percbe telik majd 80%-ra tölteni a Neverát, mivel 500 kW-os gyorstöltővel is kompatibilis. A gyártó maga fejlesztette az akkut a kocsi részeként, 37 százalékkal teszi merevebbé a szénszálas vázat. A modell 2150 kilót nyom.

A csupán 150 példányban elkészülő Nevera világszerte megvásárolható, ha van valakinek rá kb. 670 millió forintja. Minden egyes vételi szerződést az alapító-vezérigazgató, Mate Rimac fog aláírni személyesen.


Mindeközben egy 3200 lóerősre tuningolt Dodge Viper megdöntötte saját negyed mérföldes gyorsulási rekordját, az elképesztő teljesítményt itt lehet megtekinteni.