Az autógyártók villamosítási törekvései és az egyes országok által bevezetett korlátozások miatt a belsőégésű motorok jövője eddig is kérdéses volt, az Euro 7-es szabályzások azonban akár 2026-ra kivezethetik őket.

Az Euro 7-es szabálycsomag 2025-ben lép majd életbe, az Európa Tanács erre kijelölt munkacsoportjának javaslatai jelenthetik az eddig ismert motorok végét, még a hibridekét az Európai Autógyártók szövetsége (ACEA) közleménye szerint:

„Az ACEA úgy gondolja, hogy a tanács által előterjesztett károsanyag-kibocsátási határok az új tesztelési feltételekkel egy olyan helyzetet eredményezne gyakorlatban, mintha betiltanák a belsőégésű motorú járműveket, köztük a hibrideket.”


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A szabálytervezet szerint a belsőégésű motorokkal ellátott motorú járművekre egy elektromos katalizátort, egy egyliteres hagyományos katalizátort, egy kétliteres részecskeszűrőt és egy ammóniaszűrő is kell, hogy legyen.

Ráadásul az Autocar szerint a belsőégésű motorok mellé egy olyan rendszert is kell telepíteni a járművekre, amely figyeli, hogy az betartja-e a 150 ezer mérföldes kibocsátási szabályokat. Az ACEA szerint a kisautókba ilyet lehetetlenség integrálni a jelenlegi vázak mellett és csak az ilyen autók drágulásához vezetne.


Mindeközben egy 3200 lóerősre tuningolt Dodge Viper megdöntötte saját negyed mérföldes gyorsulási rekordját, az elképesztő teljesítményt itt lehet megtekinteni.