A Throttle House keresi erre a választ új videójukban, aminek főszereplői a Mustang Mach 1, a BMW M2 CS és a Honda Civic Type R LE. Fontos megjegyezni, hogy mindháromra a Michelin Pilot Sport Cup 2 gumikat tették.
A Honda hozzáállása szerint egy praktikus, de élvezetes modellt akartak készíteni. Ennek megfelelően négyajtós, viszonylag hatékony négyhengeres motorja van és elsőkerék-meghajtású. Ráadásul mivel könnyű és nem túl erős, a pályán kívül is hasznát veszi az ember.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A skála másik végén a Ford a Mach 1-et elég amerikai hozzáállással tervezte: két ajtó, hátsókerék-meghajtás és egy nagy, erős V8-as az autó legfőbb ismérvei, emellett további teljesítményjavítókat is kapott, amiknek hála jobban kanyarog, mint a sima GT.
Végül, de nem utolsósorban az M2 CS, amely a kettő közötti egyensúlyt képviseli. Igen, kétajtós és hátsókerekes, de a szörnyeteg V8-ast egy biturbós sorhatosra cseréli. Pályára termett, de a hátsó ülések sem dísznek vannak benne. Végül ő is nyer, mivel ő az erő, a kezelhetőség és a praktikusság tökéletes elegye. A teljes összehasonlítást a fenti videón lehet megtekinteni.
Mindeközben egy 3200 lóerősre tuningolt Dodge Viper megdöntötte saját negyed mérföldes gyorsulási rekordját, az elképesztő teljesítményt itt lehet megtekinteni.
További híreink
