A McLaren Elva, az Aston Martin V12 Speedster és a Ferrari Monza SP2 egyaránt olyan különlegességek, amiket csak néhány szerencsés birtokolhat.

A Top Gearnek nemrég sikerült ezt a hármast egy teszt erejéig egyszerre megjáratni. A helyszín a Skót felföld volt, és bár az időjárás nem segítette a programot, Jack Rixnek köszönhetően bepillantást nyerhetünk abba, milyen egy szélvédő nélküli sportautó volánja mögött ülni.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az első alany a Ferrari Monza SP2, ami 6.5 literes V12-es motorral rendelkezik, melynek ereje 799 lóerő. A hétsebességes, duplakuplungos sebességváltóval felszerelt autót nem meglepő módon nagyszerű élmény vezetni, Rix ugyanakkor hozzáteszi, hogy a szél mellett sajnos elveszik az autó hangja.

A McLaren Elva motorja a másik két modellel ellentétben a sofőr mögött lett elhelyezve, így a hallhatósággal nincs gond. Az autó másik nagy előnye még a motorháztetőről felugró, fékezést segítő szárny. A szél elterelésére szolgáló elemet a gyártó csak „a nyugalombuboréknak” nevezi. Még ha ez kissé túlzó is így, valamelyest feledteti a szélvédő hiányát.

Végül, de nem utolsósorban az Aston Martin V12 Speedstert is meghajtották. Az autót hajtó 5.2 literes, V12-es duplaturbós motor Rix elmondása szerint jóval erősebb annál, mint amit a gumik kezelni tudnak. A Ferrarihoz hasonlóan 50 mérföld/órás sebesség felett az Aston Martinnál sem hallatszik túl jól a motor.


Mindeközben előkerült egy felvétel Kistarcsáról, ahol a MOL Limo flottájának egy Mercedesét törték össze, a részleteket és a videót itt lehet megnézni.