A jó az, hogy kicsit használhatóbb az egzotikusabb modell, miután piacra dobták a szélvédős változatot, a rosszról később.

A szuperautó hamarosan gyártásba kerül és még az év vége előtt jöhetnek a kiszállítások, miután az MSO részleg személyre szabja őket.

Galéria: McLaren Elva, versión con parabrisas

Bár a szélvédő nélküli Elva a gyártó legkönnyebb személyautója, a szélvédős sincs messze tőle, a fűtött üveglap és szénszálas kerete, elektromos, esőt érzékelő ablaktörlője és napellenzője csak húsz kilót told a rokon 1300 kg-jához, bár ehhez az Active Air Management Systemtől is meg kellett szabadulni.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A két szuperautó teljesítménye a Sennáéhoz hasonlítható, szélvédő nélkül 2,8 mp alatt van a modell százon és 6,8 mp alatt kétszázon. Ebben egy négyliteres, biturbós V8-as segít 815 lóerejével és 800 Nm-es nyomatékával, amely egy hétsebességes, duplakuplungos automatán át megy a hátsó tengelyre.

Mellékesen – és itt érkezünk el a rossz hírhez – a McLaren bejelentette, hogy „149 darab lesz elkészítve az ügyfelek megrendelésére.” Ez már a második alkalom, hogy csökkentették a példányszámot, kezdetben 399-et akartak legyártani, ezt előbb 249-re, most pedig 149-re csökkentették.


Mindeközben Elon Musk Twitteren megerősítette, hogy a Tesla Roadster második generációja egészen elképesztő gyorsulási adatokkal rendelkezik majd. A részleteket itt lehet elolvasni.