A CarWow gyűjtötte be őket, hogy eldöntse a kérdést egy nedves kifutón. Papíron a Model S Performance mindkét német vetélytársánál gyorsabb, de ahogy a videó bemutatja, a való életben jóval szorosabb a küzdelem.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az első két futamon Mat Watson műsorvezető az RS e-tron GT volánja mögött remekül elkapja a rajtot, azonban a sebesség növekedésével egyenletes marad a távolság, mutatva, hogy itt elsősorban a sofőr dönt. A harmadik futamon például a Tesla és a Porsche is jobban rajtol nála és meg is tudják őrizni az előnyt.

Ezután a három autót repülőrajtból, a leghatékonyabb vezetési módjukban vetik össze. Az Audi és a Porsche ezekben is rengeteg teljesítményt nyújtanak, azonban a Tesla itt az első tengelyen lévő villanymotorra hagyatkozik, így faképnél hagyják.

Az utolsó futamban a legnagyobb teljesítményt nyújtó vezetési módban indul a három kocsi és bár eleinte a Tesla ugrik az élre, a 250 km/h-t átlépve a Taycan Turbo és az RS e-tron GT is elhúznak mellette.


Mindeközben egy, a villanyautók és hagyományos társaik szervizköltségét összehasonlító vizsgálat meglepő eredményekre jutott, hogy mire, azt itt lehet elolvasni.