Akik egy M3-as BMW-re vadásznak, jelenleg a standard és a Competition változat közül választhatnak, de a CS még ennél is durvább teljesítményt ígér. Ez lesz emellett a legdrágább variáns is.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A BMW Blog szerint a gyártó az M2 CS és M5 CS bevált receptjét követi: némi súlycsökkentés. Elsősorban szénszálas elemek feltételével érik majd ezt el, de az is könnyen lehet, hogy hátsókerék-meghajtású lesz a modell.
Ahogyan más CS-modelleknél, így itt is kell arra számítani, hogy a háromliteres, 503 lóerős biturbós hathengeres motort is fejlesztik, valószínűleg 10-20 további lóerőt kap, ami nem tűnik soknak, de a diéta és az esetleges felfüggesztés és fékfejlesztések miatt így is jóval gyorsabb lehet majd a modell.
A poszt azt nem írja, hogy az M4 kap-e majd ilyen variánst, de mivel az előző igen, lenne értelme ezt a generációt is megáldani vele. Arról sincs sajnos információ, hogy mikor kerülhet piacra az új CS, de pár, vélhetően valamilyen erősebb M4-esről keringenek már kémfotók a neten, szóval talán nincs is olyan messze.
Mindeközben a Honda bejelentette, hogy a domináns trendek ellenére csupán manuális váltóval fogja árusítani a Civic Type R következő generációját. A részletekről itt írtunk.
További híreink
