Elég nehéz bárkit is találni, aki rosszat tudna mondani a Toyota GR Yarisról, de ennek a brit sofőrnek, akinek nem jött össze a stílusos távozás egy autós találkozóról, valószínűleg kiszaladt pár keresetlen szó a száján.

A kis háromhengeres ferdehátút világszerte dicsérik, amiért hatalmas élmény vezetni. A Toyota eredetileg raliautójuk hitelesítési változatának szánta, majd miután ez a terv kútba esett, így is gyártásba adták. Mivel hatalmas forgalmat jelent nekik, valószínűleg jó döntésnek tartják már ők is.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A GR 1,6-literes turbómotorja mind a négy kereket hajtja, kizárólagosan kapható hatsebességes kézi váltójával és bár elméletben az erő 100%-át bármelyik tengelyre lehetne küldeni, a három vezetési mód csak 70-30-as arányt enged meg maximum.

A fenti videón a sofőr a hátra 70%-ot küldő Sport módot választhatta, hogy stílusosan lépjen le a Cars of England kamerája előtt egy leedsi autóstalálkozóról. A rövid tengelytávú GR Yaris hátsó része a főútra kihajtva ki is vágódik rendesen, azonban a sofőr túl lassan korrigál, így kínos kiruccanást tesz az út melletti fűre.

Nem tudni, hogy a Yaris első lökhárítója, esetleg a Circuit Pack keréktárcsák végül szenvedtek-e bármilyen sérülést, bár a legnagyobb kár egyértelműen a sofőr büszkeségén esett itt.


Mindeközben Hollandiában valaki túlzásba vitte a menőzést a Ferrarijával, aminek fájdalmas eredménye lett. Itt árultunk el többet róla.