Az egymáshoz nem illő lökhárítóktól eltekintve a prototípus nem árul el sokat az új kasztniról, minden az eddigi változatról került át ide, bár a fényszórók ideiglenes darabok. Nincs itt sok látnivaló, a szokásos frissítéskor alkalmazott újításokat várjuk az új BMW X5 M-től.
Galéria: BMW X5 M Facelift Spy Photos
A beltérben más a helyzet, a pletykák szerint az iX-től les el egy-két trükköt a modell, például különálló digitális műszerközpontot és infotainment képernyőt kapunk majd. A részletek ködösek, de előbbit 12,3, utóbbit 14,9 colosra saccolják. Sajnos erről nincs jó kép, de ez az X6-osról készített februári fotó megmutatja, miről van szó:
A jelenleg gyártott X5 M-ben egy 4,4-literes, biturbós V8-as van 608 lóerővel és 750 Nm-es nyomatékkal. Nyolcsebességes váltója mindkét tengelyre küldi ezt az erőt. Ezzel a felállással 3,8 mp alatt gyorsul 100 km/h-ra az autó, végsebessége pedig 285 km/h az M Driver’s Package opcióval.
Természetesen várható majd egy Competition variáns is, amely 625 lóerőre emeli a teljesítményt és egy tizedet farag a százas sprint idején.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Mindeközben egy brit férfi roppant szerencsétlenül járt: sorsoláson nyert Mitsubishi Lancer Evo IX-ét már másnap összetörte. A részletekről itt számoltunk be.
További BMW-hírek