Az új Lotus Emira átmenetet képez majd az Elise, Exige, Evora, és a már teljesen elektromos Evija modellek között. A brit márka a jövőben teljesen átáll az elektromos technológia használatára.
Az előzetes hírekkel ellentétben a Lotus Emirában nem hibrid-erőforrás, hanembelső égésű motor dolgozik majd. A kétliteres, négyhengeres hajtóegységhez duplakuplungos automata váltó tartozik majd. Manuális váltó használatára a Toyota 3.5 literes V6-os motorjának továbbfejlesztett változatával kínált változat ad majd lehetőséget.
Galéria: Lotus Emira teasers
A Lotus egyelőre nem osztott meg technikai információkat az autóval kapcsolatban, a Car & Driver értesülései szerint azonban az új kétliteres motor, ami 300 lóerő feletti teljesítményre lesz képes, nem a Geely vagy a Volvo, hanem egy másik, ismeretlen külsős partner segítségével került kifejlesztésre. Ez azt jelentheti, hogy a V6-os motor még erősebb lesz, mint az Evorában dolgozó 416 lóerő.
Az előzetes képek alapján kijelenthetjük, hogy az új Emira stílusa az Evijáéra hajaz. Az autó borítása alatt azonban a sportautó az Evora átalakított alumíniumvázát használja majd.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
„Generációk óta ez a legaprólékosabban elkészített Lotus – tökéletesen felépített, felszerelt és megformált sportautó” – mondta Matt Windle, a Lotus vezető-igazgatója. „Az Evija ihlette dizájn úttörő a Lotus sportautóinak történelmében.”
Az új Lotus Emira július 6-án debütál majd a nagyközönség előtt, akcióban pedig július 8-án, a Goodwood fesztiválon lesz először látható. A Lotus a jövőben jóval nagyobb szerepet szán majd az elektromos autók készítésének. A projektben az Alpine-nal működnek majd együtt.
„Az elektromos autós projekt számos izgalmas modellel járul majd hozzá a Lotushoz, mint márkához. Célunk a Lotus értékeinek kiemelése lesz: modern stílus, első osztályú vezetési élmény és kirobbanó teljesítmény. A mérce ugyanolyan magasan lesz, mint a belsőégésű motorral rendelkező autóink esetében” – tette hozzá Windle.
A Renault mindeközben bejelentette, hogy minden alá tartozó márkának a modelljeit sebességkorlátozás alá vonják a biztonság nevében. Részleteket itt lehet olvasni.
További híreink
