Onnantól, hogy a Toyota bemutatta a GR Yarist, rengeteg pletyka szólt arról, hogy a Corolla is kaphat egy ilyen variánst. Bár egyelőre a részletek még ködösek, egy japán cikk ad némi ötletet arról, hogy mivel állunk szemben.

Már egy ideje folynak a találgatások arról, hogy a GR Corollába ugyanaz az 1,6-literes, háromhengeres turbómotor kerül majd, mint a GR Yarisba. Emiatt logikusnak tűnt, hogy ugyanazzal a 257 lóerős teljesítménye legyen, de a Car Sensor szerint nem ez lesz a helyzet.

A japán lap új cikkében azt állítja, hogy a Toyota 296 lóerőig tolja majd a motort, ezzel a Honda Civic Type R, a Renault Megane R.S. Trophy és a Hyundai i30 N szintjére emelve a Corollát.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Eddig arról volt szó, hogy a Corollát azzal is megkülönböztetnék a GR Yaristól, hogy annak ralis összkerékmeghajtása helyett elsőkerekessé változtatják, de a Car Sensor szerint nem így lesz, sőt, még a hatsebességes manuális váltót is megkapja a kocsi.

Akinek ettől nem jön meg az étvágya, a japán oldal szerint a GR Corolla még olcsóbb is lesz, mint a GR Yaris: 3,5 és négymillió jen közé teszik az árát, míg a GR Yaris RZ 3,96 milliónál kezdődik. Forintra fordítva ez annyit tesz, hogy tízmillió alatt fog kezdődni – már ha elér idáig.


Mindeközben a Volkswagen is előrukkolt egy újdonsággal, mégpedig a frissített Polóval, melynek technológiai újításai az elsődlegesebb. Itt részletesebben is írtunk róla.