Az idei Sanghaji autószalonon élőben is bemutatkozó EQB egy hétüléses SUV lesz, kicsit a GLB-re hajazva. A harmadik sorba azonban csak 165 centi alattiak férnek el. Kínában egy 290 lóerős modellként jelenik majd meg, Európában viszont többféle meghajtás lesz, ezek közül van, amely átlépi a 270 lóerőt.

Az EQA-hoz hasonlóan az európai EQB-be is egy 67 kWh-s akkucsomag kerül. Lesz ennél erősebb is később, egyelőre azonban 419 km-es hatótávval kell beérnünk, ami mellé 100 kW-os egyenáramú töltővel 30 perc alatt tölthető a kocsi 80%-ra.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


468 centijével az EQB 20 centivel hosszabb az EQA-nál és öt centiméterrel a GLB-nél, így opcióként lehet kérni egy harmadik üléssort is. Az ötüléses változat raktere 495 vagy 1710 literes, a hétülésesé 465 vagy 1620 literes, attól függően, lehajtjuk-e a hátsó sort.

Az EQB elég merész módon hozza az elektromos sorozat arculatát. Fekete hűtőrácsa középen a logóval megszokott az EQ-któl, az első és hátsó részen átívelő LED-fénycsíkot is láttuk már. Ami azonban csak ennél található meg, az a 20 colos felniválaszték, melyek két vagy három színben is kaphatóak.

Galéria: Mercedes EQB

Belül a Mercedes már jól ismert MBUX-rendszere foglal el rengeteg helyet a műszerfalon. Ettől eltekintve belül is a GLB-t idézi a modell, mely még idén piacra kerül Európában is, a kecskeméti Daimler-gyár hathatós közreműködésével.

A Mercedes még egy elektromos modellt készül bemutatni idén, az EQE-t. 2022-ben jön majd az EQS és az EQE SUV-változata, addigra azonban a Mercedes szeretné, ha flottájuk 13%-a villamosított modellekből állna.


Mindeközben az Alfa Romeo a Forma-1 Emilia-Romagnai Nagydíjára kivitte a Giulia GTAm-et mutatóba, itt lehet megtekinteni képeket róla.