2022-ben vagy 2023-ban érkezhet meg az Audi legnépszerűbb sorozatának első elektromos tagja, de koncept már most van.

A Q4 e-tronok után az Audi a Sanghaji Autószalonon olyan tanulmányt mutatott be, amely a helyi szedánrajongó vásárlók kedvére lehet: az A6 e-tront. Hogy ez szándékosan pár nappal a Mercedes EQS debütje után történt-e, az más kérdés, mindenesetre 2023-ra már szériaváltozat is lesz belőle.

Ahogy a neve mutatja, a villanyszedán a hagyományos Audi A6 szegmensébe tart, méretei emiatt hasonlóak: 496 centi hosszú, 196 centi széles és 144 centi magas. Aerodinamikája is kiváló, 0,22-es légellenállási együtthatója nem sokkal nagyobb az EQS-énél.

Galéria: Audi A6 e-tron concept

Külcsinre bár az Audi (ál)hűtőrácsát megkapta, attól még saját stílusa van, mely különbözik a jelenlegi modellekétől. Az első fényszóró roppant keskeny, nagyon agresszív ábrázata van. Hátul vannak azonban a nagyobb meglepetések, kicsit a Kia Stinger GT-re emlékeztet inkább, mint egy Audira.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az A6 e-tron lesz az egyik első modell a Porsche és Audi közös PPE platformján, a Porsche Macan elektromos változata is erre készül, de további prémium modelleket is készítenek rá. A platform hátsó- és összkerékmeghajtást tesz lehetővé.

Az A6 e-tron esetében két motor került a két tengelyre, így 476 lóerős és 800 Nm-es a nyomatéka. Az akkumulátor a cég szerint 100 kWh-s, így akár 700 km-t is meg lehet tenni majd vele. 270 kW-os töltőkapacitásával az Audi A6 e-tront 25 perc alatt 80%-ra lehet tölteni, illetve 10 perc alatt lehet bele 300 km-nyi „üzemanyagot” tankolni.


Mindeközben az Alfa Romeo a Forma-1 Emilia-Romagnai Nagydíjára kivitte a Giulia GTAm-et mutatóba, itt lehet megtekinteni képeket róla.