Miközben az autógyártók a globális gumihiánnyal küzdenek, amely várhatóan egész évben tartani fog, újabb hiánycikk tűnt fel a piacon: a gumik.

Elemzők arra figyelmeztetnek, hogy a világ gumikészletei roppant szűkek, elsősorban a járvány alatt tapasztalt gumikesztyű-kereslet megugrása miatt. Vietnámban és Thaiföldön árvizek, aszály és egy növénybetegség is hátráltatta mindeközben a gyártást.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Bloomberg szerint emellett Kína hatalmas mennyiséget vásárolt fel gumiból, amit az Egyesült Államok nem követett. Februárban az anyag ára kilónként 600 forint fölé ugrott, ami rekord, de a Halcyon Agri Corp gumigyártó cég volt vezérigazgatója szerint ennek akár a kétszeresére is ugorhat az ár.

A Ford és a Stellantis a lap kérdésére elárulták, hogy még nem érezték ennek a hatásait, de figyelik a szituációt. A General Motors sem aggódik egyelőre, míg a Michelin úgy próbálja áthidalni a kikötőkben való torlódásokat, hogy levegőben szállítják a nyersanyagot Ázsiából.

A Conway Mackenzie tanácsadói cég vezetője, Steve Wybo szerint „olyan a helyzet, mint a járvány elején a papírtörülközőkkel. Amennyiben az embernek van esélye szerezni gumit vagy műanyagot, többet fog belőle rendelni, mert nem tudja, mikor lesz rá legközelebb lehetősége.”


Mindeközben a Renault már gőzerővel teszteli a Kadjar következő generációját. Cikkünkben az eddig ismert információk mellett néhány kémfotót is elrejtettünk.