Az elektromos NIO ES6 már jó ideje a piacon van Kínában és sok kép is van róla, videón azonban még nem tesztelték nagyon. Eddig, ráadásul egyből a Nürburgringen mutathatta meg, mit tud.

A NIO első számú SUV-jének két villanymotorja van összkerékmeghajtással, összesen 536 lóerővel a legerősebb kiszerelésben. Ami érdekes benne, hogy az egyik egy nagy hatékonyságú mágneses, a másik pedig egy indukciós motor.

Az autó az alacsony és közepes sebességű, mindennapos vezetéshez az előbbit használja, a második akkor indul be, amikor keményebben odalépünk. A két motort a padlólemezre rögzített 84 kWh-s akkumulátor látja el energiával.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Bár a Nio ES6 nem egy pályára termett sportkocsi, a videóban azért látható, hogy tetszetős tempóban képes végigmenni a Nürburgringen és még a nehezebb részeken is elég jól viselkedik.

Nem volt azonban hibátlan a teljesítménye. A sofőr megjegyzi, hogy a kipörgésgátló folyamatosan úgy érzékeli, hogy a sofőr elvesztette az irányítást a kocsi felett és emiatt folyton bekapcsol, így könnyen túlmelegednek a fékek. A kör felénél le is szabályozott egy pillanatra, 150 km/h-ra lassítva.


A Facebook piacán mindössze eladásra került egy Gurkha nevű páncélozott jármű, amellyel háború idején is könnyedén lehet közlekedni. Itt foglaltuk össze, mit kell róla tudni.