A BMW M4, a Mercedes-AMG C63 és az Audi RS5 is remek kompakt prémium kupék, hatalmas teljesítménnyel, de melyik viszi el a díjat, ha egymásnak eresztjük őket?

Lehet mondani, hogy a Quattro összkerékmeghajtás az Audinál verhetetlen, sokak azzal érvelhetnek, hogy a Mercedes biturbós V8-asa egyenesen felsőbbrendű. Mások a BMW-t azzal védhetik, hogy a három közül azt a legnagyobb élmény vezetni.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Ezek egyike sem válasz a címben feltett kérdésre, így lássuk a videót, amely kizárólag egyenesben teszteli őket, álló- és repülőrajtból indulva és féktesztet is elvégeztek rajtuk. Mielőtt ráklikkelnétek, nézzük a számokat:

Az Audi egy 2,9-literes V6-ossal van felszerelve, mely 444 lóerős és 600 Nm-es. 3,9 mp alatt százon van és 280 km/h a végsebessége az RS Dynamic Package opcióval. A C63 S ezzel szemben, a C-osztály előző generációjának csúcsa, 503 lóerőt és 700 Nm-t hoz ki négyliteres, biturbós V8-asából, a százas sprintet 3,9 mp alatt viszi és 290 km/h-ig meg sem áll.

Az új M4 Competition motorjában szintén két turbó van, ez a háromliteres sorhatos így 503 lóerővel és 650 Nm-rel rendelkezik. A 100 km/h itt is 3,9 mp alatt van meg, a végsebesség pedig itt is 290 km/h.

Papíron tehát szinte elválaszthatatlanok egymástól, az már más kérdés, hogy mi a papírforma és mi a valóság. A videóból kiderül, hogy melyikük a kategória csúcsragadozója.


Mindeközben Belgiumból előkerült egy még 2015-ös videó, ahol egy egészen amatőr hibát elkövetve töri össze egy sofőr klasszikus Ferrariját. Itt lehet megtekinteni.