A Mercedes-AMG vért izzadva igyekszik mindenkit meggyőzni, hogy új hibrid hajtásláncuk mennyire menő és sportos, legújabb bejelentésük talán a legszkeptikusabbakat is meggyőzheti: A rendszer újratölti magát, amikor driftelsz.

Jochen Schmitz, a Mercedes-AMG hibrid műveleteinek stratégiájáért felelős fejlesztő a cég Youtube-csatornáján adott interjút, amelyben elmagyarázza, hogy az energiavisszanyerő rendszer a hátsó kerekeknél driftelés közben keletkező energiát visszatölti az akkumulátorba.

Nagyon nem mennek bele a technikai részletekbe, de valahogy úgy működik az elmondottak alapján, hogy a kerekek kiforognak és az ebből nyert energia kerül vissza az akkumulátorba.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Ez furcsán hathat, mert a gázadás az egyik legfontosabb eleme a farolás irányításának, de például a Ferrari SF90 kipörgésgátlója már magától tudja ezt intézni, így nem olyan valóságtól elrugaszkodott dolog ebből energiát nyerni.

A Mercedes-AMG plug-in hibrid hajtásláncai 804 lóerőt tudnak majd termelni, hála az önmagában is 201 lóerős villanymotornak. A lóerők nagy része a hátsó tengelyre megy majd, de amennyiben valakivel nagyon elszaladna a ló csúszkálás közben, a rendszer az elsőre is tud majd küldeni.


Mindeközben Belgiumból előkerült egy még 2015-ös videó, ahol egy egészen amatőr hibát elkövetve töri össze egy sofőr klasszikus Ferrariját. Itt lehet megtekinteni.