A Porsche Panamera második generációja 2017 óta van a piacon, 2024-ben pedig kivezetik onnan. Az elektromos Taycanhoz hasonló kategóriában van, de Oliver Blume, a cég vezérigazgatója szerint ez nem jelenti azt, hogy a kettő nem fér meg egy csárdában:

„Szerintem működhet, más szegmensben vannak. A Panamera egy lépéssel magasabban van” – mondta az Autocarnak, majd elismerte, azért nem ártana a két modell közé nagyobb távolságot tenni.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Amennyiben a Porsche megtartja a Panamerát, könnyen lehet, hogy már teljesen elektromos lesz a következő generáció. Ez esetben a Porsche és az Audi által közösen fejlesztett PPE platform lehet majd az alapja, amely az elektromos Macannal fog bemutatkozni.

Ugyanakkor a Porsche eladásainak 80%-át várja villanyautókból 2030-ra, ami azt jelenti, van hely a hagyományos autóknak is. A cég azt már bejelentette, hogy a 911 lesz az utolsó, amely megválik a belsőégésű motoroktól, de mivel hibrid Panamera már most is van, utódjánál is könnyen elképzelhető egy ilyen változat.

A Hennesseynél közben megvizsgálták, tuningcsomagjuk elég-e ahhoz, hogy egy Ford Mustang Shelby GT felvegye a versenyt egy Porsche 911 Turbo S-sel. A választ itt rejtettük el.