Az új belsőégésű motorok haszna már nem nagyobb, mint a fejlesztésük ára az Audi vezérigazgatója, Markus Düsmann szerint, így mostantól az alternatív hajtásláncok fejlesztésébe ölik erőforrásaikat.

Düsmann a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak beszélt erről interjújában. Ez még nem a hagyományos Audik végét jelenti, de mutatja, merre tartanak a dolgok. A vezérigazgató szerint a jelenleg piacon lévőkön a környezetvédelmi szabályok miatt fognak alakítani, amíg lehet, újat azonban már nem fognak fejleszteni.

Az EU-s károsanyag-kibocsátási szabályok szerinte „olyan hatalmas technológiai kihívás, amelynek a környezetre nincs nagy haszna, emiatt hatalmas korlátozások vannak a belsőégésű motorokon.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A cégnek egyelőre nincs időrendje a belsőégésű motorok kivezetésére és válasza arra, mi a világon a teendő, mivel sok piac az európainál sokkal fejletlenebb töltőhálózattal rendelkezik, így ezeken a helyeken az Audi továbbra is használhatja ezeket az erőforrásokat, miután Európában már nem teheti.

A Mercedes is bejelentette már, hogy nem lesz több belsőégésű motorja, mindkét cég a villanyautók felé kacsingat, az Audi 2025-re húsz villanyautómodellt szeretne bemutatni, ehhez a VW MEB platformját vették kölcsön.

A BMW mindeközben felújította az E32-es generáció egyetlen elkészült M8-asát, melyet 2010-ig be sem mutattak. Itt lehet megnézni, hogy mutat most.