Miközben a Rimac közutakon és versenypályákon is teszteli a C_Two-t, egy klímakamrát is használnak, ahol akár -28°C-tól 48°C-ig bármilyen időjárási körülményt tudnak használni.

Az egyik teszten az utasteret 70°C-ig fűtötték és hagyták főni a melegben, mielőtt bekapcsolták a légkondit, amelynek sikerült 22°C-ig fűteni azt. Aztán egy éjszakára -28°C-ban hagyták ott, nyitott ajtókkal, majd bekapcsolták a kocsi fűtését, amivel a szélvédőt is ki tudták olvasztani.

A Rimac a C_Two gyártási előkészületeit tavaly decemberben kezdte el, 6 új prototípust építettek a már tesztelt 12-höz. Ezeket mindenféle próbatételnek alávetik majd a sorozatgyártás kezdete előtt.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Rimacnak nyolc hétre volt szüksége ahhoz, hogy ezeket legyártsa, azonban amikor végre a teljes sorozat gyártása megindul, havi négy vásárlót tudnak majd kiszolgálni.

A BMW mindeközben felújította az E32-es generáció egyetlen elkészült M8-asát, melyet 2010-ig be sem mutattak. Itt lehet megnézni, hogy mutat most.