A Tesla tavaly októberben telepítette a Full Self-Driving, azaz teljesen önvezető mód bétáját kb. 1000 autóra. Most a Tesla jogtanácsosának egy, Kalifornia önvezető autókat szabályzó hatóságának írt leveléből derül ki, hogy a név talán kicsit túloz.

„Jelenleg sem az Autopilot, sem az FSD nem egy önműködő rendszer és semmilyen ezekhez köthető kiegészítő, akár egyedül, akár kombinálva, nem minősül önműködőnek, vagy teszi az autónkat önműködővé” – írta a Tesla jogtanácsosa, Eric Williams a kaliforniai közlekedési hatóságnak decemberben.

A Jalopnik szerint a Plainsite közérdekű adatigénylés útján jutott a levélhez, ezt Williams a hatóság önvezető autókkal foglalkozó részlegét vezető Miguel D. Acostának írta és ki is jelenti benne, hogy mind az Autopilot, mind az FSD kettes szintű önvezető technológiának minősülnek.

Ez sokat számít, mert annak ellenére, hogy „teljes önvezető” rendszer a neve, így folyamatos figyelmet követel a sofőrtől, ráadásul ma már rengeteg gyártó kínál ilyen szintű technológiát, egyesek már a hármas szintről beszélnek.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Ráadásul ez eléggé szembemegy Elon Musk kijelentésével, hogy az ötös szintű technológia már „a spájzban van.” Williams szerint bár a Tesla elérheti egyszer a 3+-os szintű rendszert, a közeljövőben nem várnak „jelentős fejlődést” a téren.

Az úgynevezett önvezető rendszer bevezetése így is sokat csúszott, előbb 2019-re, majd 2020-ra ígérték, széles körben 2021 végéig készülhet el a dolgok jelenlegi állása szerint. Bár Williams a levélben azt állítja, ők sosem mondták, hogy a rendszer teljesen önvezető, mivel konkrétan ez a csomag neve, nehéz elhinni, hogy nem lesznek félreértések a dologból.

A Garage 54 csapata mindeközben teljesen átlátszóvá tette egy Lada motorját, hogy megmutassák működés közben, az erről készült videót itt lehet megtekinteni.