Ennek eredményeként már a Rimac 24%-a az övék az eddigi 15 helyett, anélkül, hogy döntéshozói pozícióba kerülnének. Emellett azonban már leadták rendelésüket néhány „roppant innovatív alkatrész” fejlesztésére, mondta el a Porsche igazgatósági tagja, Lutz Meschke:

„A Rimacba való befektetésünk remek döntésnek bizonyult. A kezdeti tőkénk sokszorosan megtérült. A cég nagyon jól fejlődött technológia szempontjából. Az együttműködésünket lépésről lépésre erősítjük, így tovább kamatoztathatjuk a Rimac innovatív erejét."


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Mivel a Porsche már hivatalosan is a Rimac negyedének tulajdonosa, könnyen lehet, hogy a VW-csoport valóban rábólint a Bugatti és a sveta nedeljai székhelyű cég egybeolvadására.

Korábban arról jelentek meg hírek, hogy a német csoport, melynek köreibe a Porsche és a Bugatti is tartozik, átadja a molsheimi hiperautógyártó gyeplőit a Rimacnak, ezért cserébe a Porsche nagyobb részesedést kap, így biztosítaná a Bugatti jövőjét. amelynek valahogy át kell előbb-utóbb állnia elektromos hajtásláncra.

Közben kedvenc orosz Youtube-csatornákon megvizsgálták, mi történik, ha az ember extrém fagyban áll neki autót festeni, itt lehet megtekinteni a nem túl szép eredményt.