A BMW hírhedt hűtőrácsairól szóló vita továbbra sem csitul, de a gyártónak továbbra sincs esze ágában sem megválni a megosztó megoldástól.

Domagoj Dukec főtervező után nemrég Adrian Van Hooydonk, a tervezőrészleg alelnöke is megvédte a gyártó új hűtőrácsait, mondván, ezzel tűnnek ki a tömegből, illetve az Autocarnak adott interjúban rámutatva, hogy 2020-ban meglepetésre 3,2%-ot nőttek az eladások, ami szerintük bizonyítja, hogy a vásárlókat nem ijesztette el a dolog.

Van Hooydonk azért azt elismerte, hogy a cégen belül is nehéz volt rávenni magukat, hogy új irányba induljanak: „Amikor egy cég régi terméke sikeres, és ez volt a helyzet, akkor mindig van némi feszültség. Hogyha a piacon sem menne, akkor tényleg változtatnunk kellene.”


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


„Ez nagyon stresszes helyzet, de jobb, hogy sikeres modellek miatt stresszelünk. Ami még jobb lenne, ha ez az egész vita nem lenne és mindenki elfogadná a változtatásokat.”

A jövőben a sportosabb BMW-modellek a fenti M4-eshez hasonló függőleges rácsozatú hűtőmaszkot kapnak majd, míg az elektromosok az iX-hez hasonló kamuhűtőrácsot, amiben az önvezető módhoz szükséges szenzorok lesznek: „Szélesebb választékot akarunk nyújtani, így tudunk majd több autót eladni.”

Mindeközben egy újabb Tesla tört össze a sofőr állításai alapján a robotpilóta miatt, bár az esetről készült kép (amit itt lehet megnézni) más történetet mutat.