Az „e” jelzi, hogy egy elektromos modellről van szó, a hajráslánc pedig ugyanaz, mint a Peugeot modelljeiben, azaz egy 136 lóerős, 260 Nm-es villanymotorral. Az akkumulátor 50 kWh-s, végsebessége 135 km/h.

Galéria: Citroen e-Berlingo

A hatótáv 280 km, azaz 5 km-rel több, mint a Peugeot két elektromos furgonjánál, a töltés Wallboxról 7,5 órát vesz igénybe, 22 kW-os töltővel 5 óra, 100 kW-os töltővel fél óra 80%-ra tölteni.

Az új e-Berlingo két kivitelben, Medium és XL változatokban érhetőek el, ezek 440 és 475 cm hosszúak, öt-, vagy az XL esetében hétülésesek lehetnek. A raktér az M esetében 775, az ötüléses XL esetében 1050 liter. A hosszabb változat a hátsó üléseket lehajtva akár 2126 literesre is bővíthető és akár háromméteres tárgyak is elférnek benne.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az autó új érintőképernyőt is kapott, energiatakarékos móddal, okostelefonról való vezérléssel, 10-colos digitális műszerközpont, tolatókamera, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és még sok egyéb segédlet is az alapfelszereltség részei.

Az e-Berlingo 2021 második felétől lesz majd megvásárolható Európában.

Közben a Volkswagen-csoport azon gondolkozik, egybeolvasztják a Bugattit Európa egyik legreménytelibb hiperautó-gyártójával. Hogy hogyan? Itt elolvasható a terv.