Két változat lesz, mindkettő két villanymotorral, ám különböző teljesítménnyel. A belépőszintű E-Tron GT Quattro 469 lóerős és 630 Nm-rel, vagy 522 lóerővel és 640 Nm-rel lesz elérhető, míg az alábbi videó tárgya, az RS e-tron GT egy 590 lóerős, 830 Nm-es és egy 637 lóerős, 830 Nm-es verzióban vásárolható meg.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Ahogy a Taycan, az E-Tron GT mindkét változata szintén egy kétsebességes váltóval van felszerelve. Az RS európai specifikációja az Audi szerint mindössze 3,2 mp alatt százon lesz.

Az Autogefühl videója nem csak az E-Tron GT fő technikai számait veszi végig, hanem kimerítő részletességgel végigveszi annak külsejét és belsejét.

Az E-Tron GT beltere roppant érdekes, a videó nagy része márpedig ezzel foglalkozik. Míg a Porsche a Taycan belterét telerakta képernyőkkel, hogy kicsit se hasonlítson az eddigi modelljeikre, az Audi E-Tron GT belseje nem üt el annyira a hagyományos modelljeiktől.

Mindeközben megjelent az új Halálos Iramban egy trailer látványos jelenetekkel, itt meg is lehet tekinteni.