A BMW elektromos i4-esét kevesebb álcával és némi érdekes újdonsággal kapták lencsevégre.

Az i4 már 2019 óta fel-feltűnik, most azonban a bemutató napjához közeledve, már az utolsó szakasznál tartanak a prototípusok tesztjei. Az i4 a 4-es BMW Gran Coupéjának elektromos verziója lesz ugyanazon a platformon, vélhetően párban lesznek bemutatva.

A korábbi kémfotókhoz képest máshol van a töltő, a bal első sárvédőről jobboldalt hátulra került, erre költségcsökkentési okokból lehet szükség. A BMW új hűtőrácsának egy része is látható, mellette kétoldalt a G22-es 4-es BMW-kről ismerős fényszórók vannak. Amit eddig nem láttunk, azok a légbeömlők az első kerekek mögött, ezek a légellenállást csökkenthetik a nagyobb hatótávért.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Azt is tudjuk már, hogy lesz i4 M, amely kb. 530 lóerő körül teljesíthet 80 kWh-s akkumulátorából. A cég azt is közzétette, hogy az i4 4,2 mp alatt százon lesz, 200 km/h-ban lesz limitálva a végsebessége és 600 km-t tud majd megtenni.

A BMW Blog szerint lesz egy belépőszintű variáns is i435 néven. Ennek egy motorja lesz, amely a hátsó kerekeket hajtja 284 lóerővel, felette az i440, amely hasonló felépítésű lesz, de 335 lóerős lesz a motorja.

A BMW közben sokadszorra is megvédte új autói rengeteget támadott kinézetét, Domagoj Dukec főtervező nyilatkozatát a hatalmas hűtőrácsokról itt lehet elolvasni.