A német Automobilwoche arról számolt be, hogy a Berlin közelében lévő építési területen még több fontos épület nincsen felhúzva. Ugyan nem fejtették ki részletesebben, de az oldal még hozzáteszi, hogy a Tesla nem nyújtott be kérelmet építési engedélyre a helyi kormánynál az akkumulátorüzemére, amelyet ott szeretnének felépíteni.

Az Auto News eközben elhintette, hogy egy dokumentumban, amelyet az Egyesült Államok Értékpapír- és Tőzsdefelügyeletének adott be a Tesla, a cég elismeri, hogy vélhetően nem fogják tudni teljesíteni az építési határidőket, köszönhetően bizonyos problémáknak.

Ezen gondok között szerepel egyes rendelkezések betartása, a beszerzések hiánya, alkalmazottak felvétele, illetve az ellátólánccal is akadtak nehézségek, továbbá probléma merült fel a „gyártási berendezések és folyamatok időben történő beindításával, amelyek révén magas minőségben tudnák sorozatgyártani az alkatrészeket”.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A német gyár a Model Y-t fogja előállítani európai eladásra, emellett pedig a cég új 4680-as akkumulátorcelláit. A Tesla eredetileg a 2021 közepi időpontot tűzte ki a gyártás megkezdésére. A késések mellett ráadásul talán nem is fognak annyi kormányzati támogatást kapni, mint azt korábban várták.

A hírek alapján az Európai Unió jóváhagyta azt az állami támogatást, amely segítené a Teslát, a BMW-t és más autógyártókat, hogy még több elektromos járművet állítsanak elő a növekvő verseny közepette. Az amerikai vállalat ezek alapján 1 milliárd eurót kapna a kormánytól a gyár akkumulátorokért felelős részének megépítésére.

A Német Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium egyik szóvivője viszont azt mondta, hogy a végleges összegről még nem született döntés. „Jelenleg nem tudjuk megerősíteni a Tesla körül keringő támogatási pénzösszegek mértékét. Az egyes projektekkel kapcsolatos végleges döntésre még nem került sor.”

A BMW közben sokadszorra is megvédte új autói rengeteget támadott kinézetét, Domagoj Dukec főtervező nyilatkozatát a hatalmas hűtőrácsokról itt lehet elolvasni.