A cég eladásait az sem rogyasztotta meg, hogy a gyár hetekig zárva volt.

Annak ellenére, hogy a koronavírus gazdasági válságot okozott és a Ferrari gyárai is hetekig zárva voltak, a cég eladásai csak 10%-kal estek. Konkrétan 9119 autójuk kelt el 2020-ban, ami 1012-vel kevesebb, mint az előző évben, Európában és a Közel-Keleten/Afrikában 2, az Egyesült Államokban 20, Kínában, Hongkongban és Tajvanon 45% volt az esés.

A Scuderia V8-as modelljeinek eladásai 10,3, a V12-eseké 9% zuhant, a Monza SP1 és az SP2, illetve a 488-asokról való átállás az F8 modellcsaládra a tervnek megfelelően alakult és már a Roma és az SF90 Stradale első darabjait is megkapták a tulajdonosok.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az olasz cég a negyedik negyedévet nyomta meg nagyon, nettó jövedelmük 262 millió euró volt a 2019, végi 167 millióhoz képest. Kamatok, adózás és értékcsökkenés nélküli jövedelmük 333 millióról 372-re, adózás és kamatok nélküli jövedelmük 219 millióról 251-re nőtt. Az összbevétel tavaly év végén 1,07, egész évben 3,46 milliárd euró volt (utóbbi 8%-os csökkenés 2019-hez képest).

A cég saját 2020-as céljait el tudta érni, 2021-re már 4,3 milliárd eurós bevétellel számolnak, hála a „rekordszintű”, 2020 elejéhez képest ugyanis 22%-kal több rendelésük van, így már most betelt egész idei gyártási naptáruk.

Mindeközben a korai Halálos Iramban-filmek technikai rendezője, Craig Lieberman készített egy videót a sorozat félresikerült kaszkadőrjeleneteiről, itt lehet megnézni.