A csapat Lettország fővárosában, Rigában csupaszított le egy ötös Suprát, amit aztán úgy alakítottak át, hogy mindenféle probléma nélkül lehessen vele driftelni nagyobb sebességnél is.

Galéria: HGK Toyota Supra Driftgép

A zöldessárga színezet nem a festésnek, hanem a szénszálas/kevlár kasztninak köszönhető, ami a látvány mellett erős és könnyű is. Ha már kasztni, a kerékíveket, az oldalküszöböket és a frontrészt is lecserélték új elemekre, az üvegablakokat pedig Lexanból készültek váltották.

Driftgép révén a csapat egy egyedi felfüggesztésrendszert, új kormányművet és a Wilwood fékeit is installálta az autóra.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A gyári Supra BMW-től szerzett motorját eleve könnyű fejleszteni, de a HGK inkább megszabadult tőle, hogy a gyártó legendás 2JZ-GTE erőforrását használhassák két turbóval és még sok nyalánksággal, amelyek ezer lóerőt adnak hozzá. A váltó is új, a Samsonas szállította.

Egy videós közben közel másfél órás videóban járt utána annak, miért hagynak el rengeteg luxusautót az Egyesült Arab Emírségek sivatagaiban, itt lehet megnézni.