Azok után, hogy a Mercedes bemutatta az új zászlóshajóját, pár hónappal később ki kellett adnia az első visszahívást is: a Business Insider értesülései szerint mindegyik eddig eladott példányt érinthet egy tervezési hiba a kormányműben.
A Mercedes egyik szóvivője erősítette meg, hogy kb. 1400 autóról van szó, a hiba eredete pedig a Mercedes egyik beszállítójára vezethető vissza, mivel a kormánymű méretét elmérték, így az lehet, hogy „nem képes folyamatosan elbírni a vezetés jelentette terhelést”, értsd; megszűnhet a kapcsolat a kormány és a kerekek között, ami elképesztően balesetveszélyes helyzetbe sodorhatja az autó vezetőjét és utasait.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A Mercedes azt nyilatkozta az ügyben, hogy ők ezt a rendszert teljesen összeszerelve kapják, így a minőségellenőrzést a beszállítónak kell elvégeznie.
Az S-osztályokat jelenleg a Mercedes sindelfingeni gyárában készítik, itt készülnek a Maybach S-osztályok is, illetve a teljesen elektromos EQS-ek is itt fognak készülni, azonban egyelőre nem érkezett hír arról, hogy ezeket a típusokat is érinti-e a hiba.
A Mercedes mindenesetre arra kéri az S-osztály tulajdonosait, hogy lehetőleg „azonnal” keressék fel az egyik márkaszervizüket, ahol ingyen megvizsgálják, és cserélik a kérdéses alkatrészt.
Egy hobbiszerelő mindeközben roppant érdekes kísérletre vállalkozott: A Koenigsegg motorjaiból ismert Freevalve technológiát próbálja átültetni egy Mazda Miata motorjára. Itt lehet megnézni, sikerrel járt-e.
Galéria: 2021 Mercedes S-Class interior
