A Volkswagen-csoport 100 millió eurós büntetést kaphat, amiért nem érték el a 2020-as CO2-célokat – kilométerenként 0,5 grammal maradtak el ettől, de a vezérigazgató szerint a cél elérésben a koronavírus-járvány is akadályozta őket.

A Volkswagen-csoport durván 20 százalékkal tudta csökkenteni az átlagos CO2-kibocsátását az Európai Unióban, azonban ez sem volt elég ahhoz, hogy elérjék az EU által kitűzött 99,3 g/km-es célt – ettől 0,5 grammal maradtak el a Reuters beszámolója szerint, így 100 millió eurós, átszámítva bő 35 milliárd forintos büntetést kaphatnak.

A Volkswagen vezérigazgatója, Herbert Diess szerint a koronavírus-járvány kitörése is megnehezítette a dolgukat, viszont azon vannak, hogy 2021-ben már sikerüljön teljesíteni a célt.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


„Egy kicsivel lemaradtunk a célról a 2020-as év során, amelyet a COVID-19 járvány is megnehezített. Reméljük, hogy 2021-ben már sikerül elérnünk a kitűzött célt, hiszen egyre több teljesen elektromos modell van a Volkswagen-csoport kínálatában” – mondta a hivatalos közleményben Diess.

Vélhetően a becsült pénzbüntetés összege még nagyobb lehetett volna, ha a Volkswagen nem vesz részt a flottaegyesítésben, amely stratégiát az autógyártók arra használják, hogy összefognak a CO2-limitet el nem érő márkákkal, hogy javítsák az esélyeiket.

Azonban jó hírek is vannak a VW háza táján: a leszállított elektromos modelleik számát 2020 sikerült megnégyszerezniük, így ez a szám 315.400-ra nőtt, ezzel pedig elektromos járművek tekintetében komoly előnnyel piacvezetők Nyugat-Európában.

Egy hobbiszerelő mindeközben roppant érdekes kísérletre vállalkozott: A Koenigsegg motorjaiból ismert Freevalve technológiát próbálja átültetni egy Mazda Miata motorjára. Itt lehet megnézni, sikerrel járt-e.