Ugyan a kiskategóriás autók már nem annyira népszerűek, mint egykoron, néhány névtábla még mindig nagy vonzerőt rejt magában, és ezt egyik kis crossover sem fogja tudni megváltoztatni a közeljövőben.

Ez főként az európai piacokon érvényes, ahol a Ford Fiesta, a Renault Clio, az Opel Corsa, a VW Polo, a Peugeot 208, a Toyota Yaris és a Skoda Fabia is folyamatosan évi 100 ezer példány felett kel el. A Fabia eladásai azonban kissé visszaestek tavaly, és ez nem csak a járványnak volt köszönhető.

A jelenlegi modell már elég régi, hiszen 2015-ben jött ki, így nem annyira modern, mint néhány új riválisa. Szerencsére a cseh márka már nincs messze attól, hogy bemutassa a teljesen új Fabiát, hiszen több prototípus is kikerült már az utcákra, viszonylag limitált álcázással.

Persze néhány panel még rejtve marad, de azért képet kaphatunk a formájáról, a stílusáról és a dizájnról is. Első ránézésre nagyon is úgy néz ki, mint a 2018-ban bemutatott Vision RS tanulmány.

Az első fényszórók nem annyira vékonyak, a hűtőrács azonban szinte teljesen megegyezik a Visionnel, és az ablakok kialakítása is hasonló. A hátulja viszont már inkább egy Polohoz hasonlít, bár nagyobb hátsó lámpákkal, amelyek egészen a csomagtérajtóig nyúlnak.

Kicsit az autó belsejébe is belátni, és ezek alapján elmondható, hogy nincs benne szabadon álló információs és szórakoztató kijelző. Ez minden bizonnyal inkább a műszerfal felső részénél helyezkedhet el.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A vadiúj Skoda Fabia a VW-csoport MQB A0-s platformjára épül majd, így számos benzines vagy dízeles hajtáslánc használhat, váltóból pedig lehet manuálisat vagy automatát is választani.

Ha pedig hihetünk a híreknek, akkor a Skoda a jövőben is gyártani fog kombi változatot a Fabiából.

Egy hobbiszerelő mindeközben roppant érdekes kísérletre vállalkozott: A Koenigsegg motorjaiból ismert Freevalve technológiát próbálja átültetni egy Mazda Miata motorjára. Itt lehet megnézni, sikerrel járt-e.