A Toyota igen érdekes kutatási területtel fejlesztené a közúti vezetéstámogató rendszereit.

A Toyota kutatási intézménye a Stanford Egyetemmel közreműködve tanulmányozza, hogyan javíthatnák az autók automatikus vezetéstámogató rendszereit, ehhez pedig most a driftelést tanulmányozzák:

„Minden nap történnek olyan halálos közúti balesetek, ahol a sofőrnek emberfeletti képességekre lenne szüksége ahhoz, hogy elkerülje az ütközést. Az igazság az, hogy minden vezetőnek vannak gyenge pontjai, a balesetek elkerüléséhez pedig gyakran olyan manővereket kellene csinálniuk, amely kívül esik a képességeiken” – mondta a projektről Gill Pratt, a Toyota vezető kutatója.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A projekt keretein belül most professzionális pilóták és drifterek adatait elemzik ki, amely egy algoritmusba ültetve képes magasabb szintű kitérőmanőverek véghez vitelére is.

A kutatócsoport legújabb eredménye az, hogy egy hátsókerékhajtású, de teljesen elektromos Toyota Suprát megtanítottak önállóan driftelni, a Toyota célja pedig az, hogy ezzel a tapasztalattal is megbízhatóbbá tegye az önvezető rendszereket.

Egy hobbiszerelő mindeközben roppant érdekes kísérletre vállalkozott: A Koenigsegg motorjaiból ismert Freevalve technológiát próbálja átültetni egy Mazda Miata motorjára. Itt lehet megnézni, sikerrel járt-e.