A videóban egy valódi raliszakaszon próbálták ki a 911-ből készített tanulmányautót, ilyen jól mozgó Porschét pedig régen láttunk. Az autó alapját egy 1990-es 911-es adja, de a karosszéria teljes egészében szénszálas kompozit anyagokból készült, ami nagyon könnyűvé teszi az autót.

És akkor persze ott van az a gyönyörű hang is, amit egy 3.6 literes, twinturbó boxermotor ad, 450 lóerős teljesítmény mellett, amihez állandó négykerékmeghajtás tartozik.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Belül egy FIA szabványoknak megfelelő bukókeret és sportülés fogadja a pilótát, a hagyományos kerek műszerfalak helyett pedig egy teljesen digitális egység került beépítésre.

A Singer elmondása szerint mindössze 2 darabot készítenek a különleges 911-ből, de amennyiben újabb megrendelés érkezik be hozzájuk, szívesen nekilátnak újabb példányoknak is, amelyeknek az ára valószínűleg jóval az 1 millió dolláról határ felett van.

 

Egy hobbiszerelő mindeközben roppant érdekes kísérletre vállalkozott: A Koenigsegg motorjaiból ismert Freevalve technológiát próbálja átültetni egy Mazda Miata motorjára. Itt lehet megnézni, sikerrel járt-e.

Galéria: Singer All-Terrain Competition Study Porsche 911 Safari