Egyelőre nem tudni, mit tartogat a jövő a raliversenyző Ken Block számára. Miután az elmúlt 11 év során nagyrészt a Ford által készített autókat vezette, a felek közti együttműködés most a végéhez ért.

A Hoonigan Racing egy sajtóközleményben tudatta, hogy Ken Block 2021 januárjától szabadúszóvá vált. Bár túl sok részlet nem ismert, Block szerint a válás baráti hangnemben zajlott.

A Ford által készített videó, melyben a vezérigazgató Jim Farley is elköszön a versenyzőtől, szintén ezt támasztja alá. Blocknak azért biztosan fájni fog, hogy a válás miatt el kell búcsúznia 1965-ös Mustang Hoonicornjától. A versenyző által feltöltött Facebook-videón azért így is láthatunk egy Mustangot a garázsában.

„Nagyszerű volt ilyen hosszú időt át a Forddal dolgozni” – áll Block közleményében. „Bejártuk az egész világot, fél milliárd nézőt szereztünk a Gymkhana eseményeinek, ráadásul a róla készült Amazon-sorozatot Emmy-díjra jelölték. Új modellek egész flottáját hoztuk létre együtt – köztük az ikonikus AWD Mustang Hoonicornt és az F-150 Hoonitruckot.”


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Egyelőre nem tudjuk, fog-e még Block olyan, a Fordhoz kötődő autókat vezetni, mint a Hoonicorn és a Hoonitruck. Facebookra feltöltött videóján sejtelmesen úgy fogalmazott, „hamarosan” tudni fogjuk, mit tervez 2021-re. Sokan azt gondolják, Block visszatérhet a Subaruhoz, ahol a Ford előtt versenyzett, valamint kezdetben a Gymkhanán is részt vett.

Ismerve a versenyző reklámértékét, Block valószínűleg sok ajánlat közül válogathat: a Dodge, a Toyota, de akár Elon Musk is feltűnhet. Bár jelenleg nehéz elképzelni őt egy hangtalan Tesla volánja mögött, a közelmúlt őrült eseményeiből kiindulva ezt sem zárhatjuk ki.

Block akkor lépett a versenyzés világába, amikor a legtöbben már a visszavonulást fontolgatják. Tehetségével először a WRC-ben, majd ralikrosszban és a Gymkhanában is lenyűgözte a közönséget. Bármerre is vezet majd az útja, érdemes lesz őt figyelemmel követni.

Egy hobbiszerelő mindeközben roppant érdekes kísérletre vállalkozott: A Koenigsegg motorjaiból ismert Freevalve technológiát próbálja átültetni egy Mazda Miata motorjára. Itt lehet megnézni, sikerrel járt-e.