A Zyrus LP1200 Strada pokoli ereje ellenére megvillanthatja fogait a közutakon is - már ha bírja valaki pénzzel.

A norvég Zyrus Engineering egy kis tuningcég, mely a Lamborghini Huracánból minden csepp erőt kihoz. Az LP1200 Stradát két évig tesztelték, több, mint 6000 km-t mentek vele különböző versenypályákon, de ahogy neve mutatja, vad külseje ellenére is használható közutakon.

Galéria: Zyrus LP 1200 Strada (2021)

Eredetileg egy Huracán LP640-4 volt a Zyrus kezelése előtt, akiknek a Huracán Super Trofeóból készített LP1200-a már bizonyított a skandináv GT-sorozatban. Az utcai változat is hű a nevéhez 1200 lóerejével, amit az 5,2-literes V10-es motor biturbóssá változtatása biztosított.

Hiába kétszer olyan erős a kocsi, mint az eredeti Huracán, 126 kilogrammal így is könnyebb, , 1427 kg-ot nyom. A kasztni nem csak dísznek van: 200 km/h-s sebességnél két tonnányi leszorítóerőt generál, elsősorban hála a hátsó szárnynak.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az LP 1200 Strada elkészítésekor a Zyrus 600 alkatrészt cserélt ki, teljes potenciálját a pálya üzemmódra váltó gombbal érhetjük el, normál üzemmódja ugyanis „csak” 900 lóerőn üzemel. Mondjuk a szénszálas elemek miatt álló helyzetben is gyorsnak néz ki.

Csak 12 Huracánt épít át a Zyrus, ezért pedig 595 ezer eurót, azaz kb. 200 millió forintot kérnek el, amiért cserébe azonban a cég egy pályát is lefoglal egy napra, ahol maguk a mérnökök magyarázzák el a vásárlónak az autó minden csínját-bínját.

Az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakasza a legjobb terepe annak, hogy kipróbáljuk, mit tud autónk forgalomban. Egy Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is alá lett vetve ennek a tesztnek.